Sinfra esclarece que MT-249 não é obra nova e atribui confusão à qualidade da manutenção
Secretaria afirma que rodovia foi asfaltada há cerca de 20 anos, durante o governo Blairo Maggi, e que serviços recentes foram apenas de conservação do pavimento
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT) esclareceu que a MT-249 não recebeu uma obra de implantação ou reconstrução recente, mas sim um serviço de manutenção e preservação da pista já existente. Segundo o órgão, a rodovia foi asfaltada durante a gestão do ex-governador Blairo Maggi, há aproximadamente 20 anos, seguindo os critérios técnicos exigidos na época.
O esclarecimento foi divulgado após comentários feitos pelo presidente do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT), Sérgio Ricardo, durante a gravação de um vídeo na rodovia. De acordo com a Sinfra, a qualidade da manutenção executada pode ter levado ao entendimento equivocado de que se tratava de uma obra nova.
A secretaria destacou que os serviços realizados consistiram na aplicação de microrrevestimento asfáltico a frio, técnica utilizada para restaurar as condições de trafegabilidade, melhorar a aderência da pista, corrigir desgastes superficiais e aumentar a vida útil do pavimento.
“O microrrevestimento preserva o pavimento existente, mas não amplia pista, não cria acostamentos, não altera o traçado e não modifica a geometria da rodovia”, informou a Sinfra.
Ainda conforme a pasta, as características atuais da MT-249, como largura da pista, plataforma e acostamentos, são resultado do projeto original executado há duas décadas e não têm relação com os serviços de conservação realizados recentemente.
A Sinfra também ressaltou a importância estratégica da rodovia para a logística estadual. Atualmente, a MT-249 integra um corredor rodoviário concedido à iniciativa privada, juntamente com as rodovias MT-010, MT-160, MT-235 e MT-480, consideradas fundamentais para o escoamento da produção agrícola e a integração regional.
Por fim, a secretaria afirmou que os elogios recebidos pelas condições atuais da rodovia demonstram a eficiência dos serviços executados. “A função do microrrevestimento é preservar, recuperar funcionalmente e prolongar a vida útil do patrimônio público existente, e não reconfigurar uma rodovia implantada há quase vinte anos”, concluiu o órgão.
Redação: Liberdade FM.
